Com o fim dos subsídios do governo federal, que garantiam descontos de R$ 2 mil a R$ 8 mil na compra de veículos zero km, as vendas de carros voltaram a desacelerar, o que fez as montadoras recorrerem a promoções para limpar os estoques.
O Citroën C3 chegou ao mesmo preço “oficial” de Renault Kwid e Fiat Mobi, os carros mais baratos do Brasil, e está à venda por R$ 69.990. Este não é o valor real, e sim promocional. Na tabela parte de R$ 72.990. Além do preço mais baixo, a montadora oferece taxa zero em alguns planos de financiamento.
Em consulta a uma rede de concessionárias da marca foi fácil encontrar algumas unidades por esse preço na versão mais básica, a Live. Já a Live Pack, que na tabela sai por R$ 80.990, foi encontrada com mais descontos e facilidades no pagamento.
Na Fiat, o Mobi também tem sido comercializado por valor abaixo da tabela. A reportagem encontrou unidades da versão Like por R$ 60.990, em ação de concessionários para zerar estoques de carros que recentemente mudaram para a linha 2024. O Fastback, por exemplo, tem até R$ 10 mil de desconto.
A Toro, que teve alterações estéticas na linha 2024, pode ser encontrada por R$ 129 mil na versão Endurance, a mais barata. Na tabela a picape custa R$ 149.900.
“As vendas deram uma desacelerada por elementos que não motivam a venda: preço nas alturas, taxa de juros altas, liberação de crédito ainda não tão efetiva e a confiança do consumidor que está em baixa”, avalia o consultor da Jato Milad Kalume Neto.
Nas concessionárias da marca procuradas, o preço da versão quase não tem desconto, mas os vendedores prometem facilidade no pagamento e taxas de juros abaixo de 1% dependendo da entrada. Para outras versões, por exemplo, já é possível um bônus de até R$ 4 mil – caso do Polo 1.0 MPI, que na tabela sai por R$ 89.990.
Para carros mais caros, como o T-Cross, os descontos passam de R$ 12 mil na versão Comfortline. O carro parte de R$ 154.990, mas é oferecido próximo a R$ 142 mil na mesa do vendedor.
Por ByABC com UOL
